rbal par M. Le Vasseur, sous-lieutenant, M. de La Chassée, le premier pilote , le maître ou capitaine des matelots, le maître t

uivi ; et avec cela je joindrai aussi une figure de boussole, que les pilotes nomment rose, ou compas de mer, avec les noms des

n côté, que de l’autre elle donne sur la dunette, où il n’y a que les pilotes ou d’autres toujours en mouvement, hors d’état de

ieraient sans doute la navigation, et feraient un extrême plaisir aux pilotes à aux géographes. Quoi qu’il en soit, ma carte me

a pu avec d’autant plus de fondement que plusieurs navigateurs et nos pilotes eux-mêmes assurent que, parmi ces îles Canaries,

e vu, ou du moins parlé à quelqu’un qui y ait été. Cependant tous les pilotes et les navigateurs l’affirment. On en croira ce q

ait à midi par quinze degrés vingt-huit minutes latitude Nord, et les pilotes se font à trois cent cinquante-huit degrés quaran

degrés douze minutes Nord. Pour la longitude, je n’en sais rien ; nos pilotes ne le savent pas eux-mêmes. Il faut que nous n’ay

utres, mais aussi parce que Jean Lénard, dit la Barque, notre premier pilote , très habile homme, était le seul de ceux qui y o

ersonne n’obéissait ; et moi, j’aurais tout abandonné, si j’avais été pilote , aux risques de ceux qui auraient voulu faire mon

hers : j’irai demain et verrai ce qui m’en aura paru. Je trouve notre pilote habile ; tout autre se serait mépris. Il y a à la

t ici dans l’Ouest : et il n’y en a aucun à l’autre ancre, mais notre pilote n’était point écouté, et la confusion qui régnait

gne qu’à cause de M. Hurtain, qui l’aimait et voulait en faire un bon pilote . Il s’attachait à cette science avec application.

ilote. Il s’attachait à cette science avec application. Notre premier pilote , qui la lui montrait, est au désespoir de sa mort

nommer autrement. Voici celle que nos missionnaires et notre premier pilote m’ont donnée. Que cela n’avait rien que de nature

al, soit d’Ouest, soit de la bande de l’Est, ou d’un temps calme. Les pilotes ont coutume de rejeter ceci sur les courants, qui

n’ai vu aucun livre de pilotage qui fasse cette remarque ; c’est aux pilotes d’en faire leur profit : elle mérite leur réflexi

t a continué, et nous avons bien avancé, puisque suivant l’estime des pilotes nous n’étions plus à midi qu’à deux degrés quinze

’il va devant lui, comme à la découverte, les matelots le nomment son pilote . Il y en a toujours un qui nage devant lui et un

nant, et que c’était tout ce qu’il avait pu faire. La Barque, premier pilote , a ajouté qu’il avait voulu mettre pavillon en be

ngitude ; mais elle pourrait endormir la prudence et la vigilance des pilotes  : il y aurait, à ce qu’on dit, beaucoup plus de v

ère se fait. Cet homme dort d’un sommeil si profond qu’il faut que le pilote de quart l’éveille pour remplir son poste ; et, s

ite sur le corps, lorsque le seigneur de Bouchetière, réveillé par le pilote pour venir à son poste, a été instruit de la mort

t de l’aube. Il n’a rien dit cependant, et a envoyé quérir le premier pilote , auquel il a dit de lui montrer son point. Celui-

dormait, nous avons fait venir sans bruit M. Le Vasseur et le premier pilote . Nous avons tenu tous quatre un petit Conseil ; e

ire et des coffres. Les instruments de mathématiques appartiennent au pilote , aussi bien que les cartes marines, flèche, marte

ne et du four. Celui qui tenait le livre de la carte du monde, que le pilote avait prêté, bien couvert afin qu’il ne fût point

on vent, et fort beau temps : nous sommes dix lieues plus Sud que les pilotes le croyaient. La hauteur était à midi par quatorz

ce de retour au bon sens, et par conséquent le sera toute sa vie. Nos pilotes parlaient ensemble sur la navigation à l’issue du

sorti de sa chambre en fureur ; mais, ne voyant que les deux premiers pilotes et moi, il n’a pas jugé à propos de se jouer à no

’air. Ce soldat n’avait, en vérité, pas dit un mot. Chaviteau, second pilote , s’est jeté sur Bouchetière ; et, étant extrêmeme

verbal a été promptement fait : je l’ai signé comme témoin ; les deux pilotes ont fait la même chose. J’ai ordre de garder l’or

iosité ne ferait pas notre cour. Ces messieurs avaient fait venir les pilotes , qui leur avaient certifié la même chose que moi.

resque tout à fait calmé ; ce qui fait que nous avons peu avancé. Nos pilotes [se] faisaient à midi à vingt-huit degrés quinze

up de canon s’il la voit, ou s’il la trouve à la sonde. Notre premier pilote dit que pour aujourd’hui il perdra assurément sa

ait pour s’expliquer si hautement ; car, ordinairement, le point d’un pilote , c’est-à-dire l’endroit où il se fait, ne se dit

s-ci ; et, n’ayant point été au Cap, je m’en rapporte à notre premier pilote , qui a été à l’un et à l’autre. La Compagnie holl

r forte, en a pris un simple travers de doigt. Il en a fait boire aux pilotes et aux passagers, et voulait achever son flacon ;

quart de Nord-Est. La chaleur revient. Du mardi 6 juin 1690 Nos pilotes se font à trois degrés Sud de Madagascar, ou de l

uf degrés, ce qui fait une différence de plus de dix-huit lieues. Les pilotes en rejettent la faute sur les courants, qui, dise

ent favorables ici, pour mon opinion sur la forme du monde ; mais les pilotes les mettent à trop d’usages pour me persuader qu’

s n’en avons point profité, et avons été doucement. Autre sottise des pilotes  ; c’est une île flottante. Plusieurs vaisseaux se

e moins celle-ci. On défère à l’avis et aux ridicules préventions des pilotes sur leurs îles flottantes ; et j’y trouve, moi, s

, ne paraîtra plus le lendemain. La voilà baptisée île flottante : le pilote également timide et ignorant aura jeté sa ridicul

étant pleins de roches, nous n’y entrerons que demain. Notre premier pilote , qui seul a été à cette baie, et seul sur qui on

’abaissement où elle doit être en sa présence. C’est ce que dit notre pilote , et ce que je crois volontiers ; parce que cela c

toile de chanvre à demi usée. Cela est propre et frais. Notre premier pilote en a acheté une fort belle et bien fine : je ne s

l’escadre. M. de Porrières a rapporté aux officiers, en présence des pilotes , ce que le chevalier de Bouchetière venait de lui

etière venait de lui dire. Cela a été trouvé de très bon sens, et les pilotes ayant assuré que la terre était saine, ce conseil

observations : ce ne sera pas la moindre des obligations que tous les pilotes et les navigateurs leur pourront avoir. Je viens

nq heures ; par cent quatre degrés de longitude, suivant l’estime des pilotes . Nous ne verrons plus guère le soleil à l’envers,

-dire que nous allons toujours bien. J’avais résolu de ne plus parler pilote  ; mais je ne m’en suis pas souvenu. En effet, que

 ; mais apparemment les courants nous ont été contraires. Quoique nos pilotes soient aussi habiles qu’il puisse y en avoir au r

éloignés dans l’Ouest-Nord-Ouest. Où sommes-nous ? Dieu le sait. Les pilotes ne le savent pas ; leurs sentiments sont partagés

, par la même raison. Du vendredi 28 juillet 1690 Notre premier pilote jurait ce matin contre les courants, et jurait en

ar plusieurs bonnes raisons : entre autres, que nous n’avons point de pilotes qui connaissent Le Havre, ni son entrée ; que ces

ar ordinairement tout vaisseau qui roule beaucoup avance de même. Les pilotes disaient à midi que nous étions par le travers du

Dieu nous protège assurément. Il n’est que sept heures du matin : nos pilotes disent que nous voirons aujourd’hui les terres de

llé devant Saint-Iague. Nous conduisions tout parce que notre premier pilote , qui s’appelle Jean Lenard de La Barque, et qui e

était une confusion de voix enragée, on ne savait à qui obéir ; notre pilote en était étourdi, et quelque chose qu’on dise des

urd’hui de commander et personne n’obéissait. Pour moi si j’avais été pilote j’aurais tout abandonné aux risques de ceux qui a

terre comme je l’espère, je vous dirai ce qui en est. Je trouve notre pilote fort habile, et que tout autre à sa place se sera

i j’osais j’irais tout nu. Nous avons toujours un peu de poisson. Nos pilotes disent que si le petit vent qu’il fait continue,

a zone tempérée, où nous trouverons de la fraîcheur. Le maître et les pilotes sont au désespoir de n’avoir pas pris garde de pl

riner, car nous allons à l’Ouest plus que nous ne voudrions. Mais nos pilotes disent qu’il ne nous faut que huit jours pour nou

eux heures du matin. Du dimanche 28. [mai] Le vent est bon. Nos pilotes disent que nous passerons le cap de Bonne-Espéran

sûr de son fait puisqu’il se déclare hautement contre la coutume des pilotes qui ne disent jamais qu’à leur capitaine l’endroi

ette déclaration se fait-elle en secret. Du lundi 29. [mai] Nos pilotes sont habiles gens : nous avons passé cette nuit l

es principes bien incertains, puisque les marées étant inconnues, les pilotes qui ont le malheur de se perdre et leurs vaisseau

les trois heures un petit vent de Sud ; s’il continue cette nuit, nos pilotes disent que nous voirons demain Madagascar. Du

45 brasses. La terre me paraît fort montueuse et hachée ; comme notre pilote était seul qui y eût été, il pilotait Monsieur Du

hérétiques faisaient leurs assemblées pour louer Dieu. Notre premier pilote qui est déjà venu ici m’a dit qu’il avait vu un d

arié qui se lève le premier et relève sa mariée, peut-être, dit notre pilote , pour lui faire connaître qu’une femme ne doit po

e je n’ai point vu ceci, vous en croirez ce qu’il vous plaira : notre pilote est habile et capable d’examiner les choses. Voil

que nous allons toujours bien. J’avais résolu de ne vous point parler pilote , mais je ne m’en suis point souvenu. En effet à q

t, mais les courants nous ont été apparemment contraires. Quoique nos pilotes soient aussi habiles qu’il puisse y en avoir au r

de si proche sur le chemin. Où sommes-nous ? On n’ en sait rien, les pilotes sont partagés. Du mercredi 26. [juillet] No

us n’irons pas si vite. Du vendredi 28. [juillet] Notre premier pilote jurait ce matin contre les courants et jurait en

cela par plusieurs bonnes raisons qui sont que nous n’avons point de pilotes qui connaissent le havre ; que ces navires étaien

e Siam, de laquelle nous croyions être bien loin dans l’Est, tous les pilotes se faisant proches de Merguy. A qui en est la fau

âcherons d’attraper une île qui n’est qu’à trente lieues d’ici, où le pilote côtier qui est à bord du Gaillard dit que nous tr

[avril] Toujours mauvais vent ou du moins bien près. Cependant nos pilotes ayant assuré que nous étions sur le banc des Aigu

nviron à trente du cap de Bonne-Espérance. J’admire l’habilité de nos pilotes , lesquels après le gros vent du mois passé, la co

ipage commence à désespérer de voir l’île de l’Ascension. Deux de nos pilotes s’en font dépassés, et l’autre se fait dessus. Ce

nt dépassés, et l’autre se fait dessus. Ces sortes d’erreurs-là à des pilotes aussi habiles que les nôtres, ne sont-elles pas c

a prudence est le plus assuré fondement d’une longue navigation ? Nos pilotes cependant ne perdent point courage et assurent qu

ler, en cas comme on le croit que Monsieur Du Quesne y ait passé. Les pilotes cependant ne perdent point encore espérance, et o

oient pas dans l’Ouest de sa longitude. Du samedi 5e. [mai] Nos pilotes ont eu raison de rejeter leur erreur sur les cour

ons ce soir changé de bord. Il a calmé toute la journée. Notre second pilote André Chavitteau est mort aujourd’hui ; il parais

 : il était un de ceux qui servaient le canon sur la dunette avec les pilotes . Je ne buvais point que le commandeur ne bût auss

ne sur la terre ferme de notre continent, je ne parlerai plus du tout pilote qu’après avoir repassé le cap de Bonne-Espérance,

e vent qu’il ne peut servir à rien ; &, outre cela, notre premier pilote , qui est venu trois fois ici, dit que les courant

a plu beaucoup ce soir, & le vent est venu bon ; mais, comme nos pilotes croient être proches des îles qui avoisinent Merg

de Siam, de laquelle on se croyait fort éloigné dans l’Est, tous les pilotes se faisant proches de Mergui. À qui en est la fau

remarquer en passant que, sur ce que l’examen m’a montré, ce que les pilotes nomment ici courants n’est autre chose que le flo

t, sous-lieutenant, aumônier, missionnaire, maître-canonnier, premier pilote , tout est malade : nous n’avons pas la moitié de

il est favorable, & en mouillant lorsqu’il devient contraire. Les pilotes appellent ceci des courants : c’est qu’ils ne con

qui mangeons ensemble, mais aussi de ceux qui nous servent & des pilotes , qu’il avait lui-même passé l’année dernière quat

étaient conformés à la coutume sans difficulté. Et Jean Lénard, notre pilote , voyant que j’étais étonné d’une si horrible impi

rd’hui dans le printemps. En voici l’explication, c’est notre premier pilote qui m’a donné ce système qui me paraît assez just

d’encens pour les productions d’autrui. Cependant, celui-ci que notre pilote m’a donné ne dérangerait rien dans le ciel. Le so

r ni remise. Le lecteur peut juger, là-dessus, du génie breton. Notre pilote , qui l’est, mais qui est revenu de ces bagatelles

ient été pour nous, parce que nous avons avancé beaucoup plus que les pilotes ne croyaient : le plus de l’avant ne se faisait q

hier, sur les deux heures après midi, un matelot travaillant avec les pilotes après le reste du fanal qui avait été emporté, es

1 Toujours vent bien près, & presque contraire : cependant nos pilotes , ayant assuré que nous sommes sur le banc des Aig

ons. Du mardi 24 avril 1691 Toujours bon vent : tant mieux. Les pilotes ni l’aumônier n’ont point oublié ma fête. Le diab

91 L’équipage commence à désespérer de voir cette île. Deux de nos pilotes s’en font dépassés dans l’Ouest, et l’autre se fa

nts nous ont été contraires. Ces courants sont d’un grand secours aux pilotes . Quoique le vent soit bon, & la lune forte, n

croire par complaisance, que M. du Quesne y ait passé. Cependant les pilotes , ne perdant pas l’espérance, ont obtenu que nous

uivrions la route jusqu’à demain midi. Du samedi 5 mai 1691 Nos pilotes ont eu raison de rejeter leur erreur sur les cour

urpasse l’art. J’ai dit que cette île est inhabitée. Cependant, notre pilote , & des matelots qui y sont venus, disent y av

uin 1691 Toujours bon vent : on a cargué cette nuit, parce que nos pilotes se font fort proches de la Martinique. Du dima

avons viré de bord.   Aujourd’hui, sur les deux heures, notre second pilote , André Chaviteau, de La Rochelle, est mort. Il ét

ieurs les gageurs au huit. On a fait ce qu’on a pu pour engager notre pilote à gager, & on a perdu sa peine. Du mardi 3

Monsieur de Tourville, homme sage, brave, prudent, expérimenté et bon pilote , qui les commandait, attendait fort impatiemment

n étaient les vaisseaux dont nous étions environnés. Nous avions pour pilote un brave homme nommé Nicolas Bonamy, du Havre, qu

endre ? — Sans doute, répondit M. de Bagneux. — Tànt mieux, reprit le pilote  ; ne vous embarrassez de rien. Vous voyez bien qu